B2B առաքում

Մերչի առաքումը քաղաքներով Հայաստանում

Մեր յուրաքանչյուր պատվեր մեկնում է Երևանից, ուստի հեռավորության հարցը գործնական է, ոչ թե տեսական։ Այս էջում մենք բացահայտում ենք, թե իրականում որքա է արժենում և որքան է տևում առաքումը յուրաքանչյուր հայկական քաղաքում, ներառյալ միջոցառումները, որոնք ձմռանը փակվում են, և այն կանոնները, որոնք որոշում են՝ արդյոք փոքր տարածաշրջանային պատվերը կմիորի առանձին, թե՞ կգնա մեծ պատվերի հետ։

Ինչու է հեռավորությունը փոխում գինը

Կորպորատիվ պատվերի մեկ միավորի ինքնարժեքը բաղվում է երեք մասից, և փոխվում է միայն երրորդը։ Չափսում ընկալած իրը արդտադրամասում արժենում է նույնը՝ անկախ պատվերի վերջնակետից։ Ներկումը նույնպես արժենում է նույնը՝ հասցեից անկախ։ Բայց տրանսպորտը, մշակումն ու ժամանակային շրջանի բաց մնալու ռիսկը՝ փոխվում են, և փոքր ծավալների դեպքում փոխվում են ոչ համաչափ։

Հենց այստեղ է հաճախ սխալ հաշվարկում պատկերվում։ Վանաձոր 25 հատյա պատվերը չի արժենում 25 անգամ ավելի թանկ, քան երևանյան առաքումը։ Սկյութերին վարձատրվում է նվազագույն գումար, վարորդը միշն պետք է հասնի քաղաք, և եթե բեռը մնում է լեռնային անցումին, կարող է սպասել մի քանի օր։ Այդ պատճառով տարածաշրջանային առաքումները մենք հաշվում ենք համատեղարկման միջոցով, երբ ծավալն թույլ է տալիս, և ուղղակի ասում ենք, եթե պատվերն այնքան փոքր է, որ ինքնուրույն պատվերով ուժտի չլինի ուժեղուն։

Երեք ժամկետային գոտի

Երևանում առաքումն իրականացնում ենք սեփայում, սովորաբար նույն կամ հաջորդ աշխատանքային օրը, առաքման համար նվազագույն պատվեր չկա։ Գյումրում և Վանաձորում՝ երկու տարածաշրջանային կենտրոններում, սկյութային տրանզիտը տևում է մեկ-երկու աշխատանքային օր, հասանելի է շաբաթական համատեղարկումը։ Մնացած քաղաքների համար տրանզիտը տևում է երկու-հինգ աշխատանքային օր, իսկ ձմռանը լեռնային նավագծերի Ճգնելու դեպքում՝ մինչև մեկ շաբաթ լրացում։

Արտադրությունը Երևանում է։ Գիները հաշվվում են ԱՄԴ-ով՝ ՀՀ ԱԱԳ 20% հարկով։ Եթե առաքում է պետանջում Հայաստանի կամ ԵԱՍԲ-ի սահմաններից դուրս, դա առանձին հաշվարկ է՝ մաքստային հետևանքներով, և մենք դա ձևակերպում ենք որպես դիմացուկ գնահատական, ոչ թե թաքցնում ենք տարածաշրջանային սակմի ներսում։

Երևանն ու տարածաշրջանային կենտրոնները

Երևան

Մայրաքաղաքն ու մեր արտադրական հիմքը։ Առաքում նույն կամ հաջորդ օր, առաքման համար նվազագույն պատվեր չկա, հանդուրժ ուղիղ գրասենյակում, և ամենակարճ ժամկետը հանկարգ լրացումների համար։

Կորպորատիվ մերչ Երևանում →

Գյումրի

Շիրակի տարածաշրջանային կենտրոնը և Երևանից հետո երկրորդ կորպորատիվ հիմքը։ Մեկ-երկու աշխատանքային օր սկյութային ծավալով, հասանելի է շաբաթական համատեղարկումը, ձմռանային վտանգի գլխավոր ուղիներին չկա։

Կորպորատիվ մերչ Գյումրիում →

Վանաձոր

Լոռու տարածաշրջանային կենտրոնը, Երևանից մոտ 130 կմ։ Մեկ-երկու աշխատանքային օր, իսկ մոտեցման վրայի լեռնադարձ ռելիեֆն ավելացնում է պահուստ, որը մենք ներառում ենք հայտարարված ժամկետի մեջ։

Կորպորատիվ մերչ Վանաձորում →

Կոտայք և Արարատ

Հրազդան

Ենթակառուցվածքային քաղաք մայրաքաղաքից հյուսիս։ Մեկ-երկու աշխատանքային օր։ Փոքր ծավալի դեպքում խնամիտ է համատեղարկել Կոտայքի մյուս ուղիների հետ։

→

Չարենցավան

Կոտայքի արդյունաբերական քաղաք՝ էներգետիկա և մետալուրգիա։ Մեկ-երկու աշխատանքային օր գլխավոր սրբագծով, նույն համատեղարկման նշումը՝ ինչպես Հրազդանի դեպքում։

→

Աշտարակ

Արագածոտնի կենտրոնը, Երևանից քսանուկ րոպե։ Գործնականում՝ ընդլայնված երևանյան առաքում. նույն օրը հնարավոր է, սկյութի արժեքը մոտ մայրաքաղաքինն է։

→

Արտաշատ

Արարատի տարածաշրջանային կենտրոնը՝ գինեմատկերժություն և գյուղատնտեսություն։ Երկու-երեք աշխատանքային օր։ Համատեղարկվում ենք Արմավիրի ու Արարատի հովտի այլ ուղիների հետ։

→

Արմավիր

Արմավիրի տարածաշրջանային կենտրոնը՝ սննդամթագործություն։ Երկու-երեք աշխատանքային օր գլխավոր հարավային սրբագծով՝ ամբողջ տարվա ընթացքում հասանելի ճանապարհ։

→

Շիրակը և հարավը

Սպիտակ

Շիրակի արդյունաբերական կենտրոնը՝ թեշտ արդյունաբերություն։ Մեկ-երկու աշխատանքային օր։ Գործնականում միանում է Գյումրիի համատեղարկման խմբին։

→

Արտիկ

Ապակյան գործարանը և Շիրակի խոշոր արդյունաբերական գործատերը։ Մեկ-երկու աշխատանքային օր, միանում է Գյումրիի ու Սպիտակի հետ։

→

Կապան

Սյունիքի տարածաշրջանային կենտրոնը՝ հանքային արդյունաբերություն։ Երկու-չորս աշխատանքային օր։ Հարավային սրբագիծը երկար է, իսկ ձմռանային պատուհանը՝ նեղ որքելու մեջ։

→

Գորիս

Հարավային տարածաշրջանային կենտրոնը՝ քարի մշակույթ և զբոսաշրջություն։ Երեք-հինգ աշխատանքային օր, ձմռանը՝ զգալիորեն ավելի երկար։ Համատեղարկել կամ երկար պատուհան ընտրել։

→

Մեղրի

Ամենահարավային քաղաքը՝ սահմանային առևտուր և ազատ վաճառքի գոտի ռեժիմ։ Երեք-հինգ աշխատանքային օր. մաքստային հարցեր ծագում են ամեն անգամ, երբ ապրանքը անցնում է սահմանը։

→

Սիսիան

Պատմական քաղաք Արպայի դաշտի ճանապարհին՝ Մեղրի երկու ճանապարհի միջինում։ Երեք-հինգ աշխատանքային օր, սովորաբար միանում է հարավային ուղիի համատեղարկմանը։

→

Եջմիածցին

Արարատի դաշտի քաղաքը՝ խոշոր կիսաբնային և հաստատության ներկայությամբ։ Երկու-երեք աշխատանքային օր, ուղղակի ուղի՝ Երևանից։

→

Ուղարկել հարցում

Նշեք առաքման քաղաքը, աշխատակիցների թիվը և այն ամսաթյան, երբ ապրանքը պետք է լինի տեղում։ Մենք կվերադառնանք սկյութային ժամկետի գոտով, համատեղարկման կամ ինքնուրույն պատվերի տարբերակով և ԱՄԴ արժեքով՝ ՀՀ ԱԱԳ 20% հարկով։